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牛皮胶纸死亡赛为何对FF有利
FF(前置前驱)车不擅长漂移，但是当要绑著右手在呔盘上比赛时，这就完全对FF有利了。漂移本身就是要先踩Brake同时扭呔，让车尾向外甩而进入漂移状态，再大幅度向相反方向扭呔，这样就能使车身顺著前轮的方向滑动；若将右手绑在呔盘上，即表示不能换手扭呔，这样要回呔便难得多，回呔幅度不够，便会造成转向不足(拓海便差点在第一个弯出意外了。。。)，因此漂移的难度大大提升;相反FF车由于车尾轻，本身就难以做到漂移，这样反而减少汽车因漂移而出意外的机会，只要切切实实的过弯就行了。
若车速太高，FF车只要用手掣或Brake去减低车速就可以；FR就不行了，因煞车这个动作本身就是漂移的第一个步骤，若转弯时企图用Brake减低车速，较重的车尾便会向外甩而进入漂移状态。。。(紧接著的就是发生交通意外);而FF车不易漂移，因此较少机会失控。另外，FF车的前轮兼负转向和动力传送，动力输出直接，失控的时候容易救车，这也有利于FF车。
比内弯更入的线--空中的线
伊吕波山路拥有高低差特大的发夹弯，因此小柏佳有一招"独门绝技"，就是转弯时铲出草地，跳过弯角!由于是铲出草地而行，其所走的路线比紧贴内则转弯更入，换言之是缩短了路程，其次，由于汽车是凌空过弯，车胎与路面之间没有磨擦力，没有阻力，过弯时间便大大缩短，回呔速度也因此而加快;过弯时不需刹车，车子便能够全速而行。因此这样过弯虽然危险，但的确能有效地缩短过弯时间。
拓海最初看见这绝技时也吓得目定口呆呢!
好的，关于头文字D中出现的一些名词，相信可以对一些刚开始关注汽车的车迷有所帮助，对于那些老DX们，这点东西，算啥，呵呵。
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